「赌城」不再「堵」,合肥撒币 . 亿做智慧交通
去年下半年,望江西路段交通信号灯会根据当前信号方案及路口各方向实时车流量,利用强化学习+平行仿真技术,自动生成信号配时方案,大幅减少了车辆通行时间,提高了交警工作效率。
去年合肥 GDP达到了 零 . 亿元,成为了准万亿GDP之城, 零年来,合肥 经济攀升呈现跨越式,足足攀升了 零倍。这个速度比深圳 倍还要快得多。综合实力 大幅提升,与合肥对于产业 选购和发展密不可分。
去年,合肥拥堵严重 零个重点片区中,有 个片区 畅通率明显改善,不管是高峰期还是平峰期,次干路和支路 拥堵都得到了缓解。
「望」可以说是道路监控,在这方面,合肥 交通超脑练就了「火眼金睛」。据当地新闻报道,合肥交警指挥大厅已经基本实现了 环以内道路 全覆盖。
【新智元导读】新近, 条私募大佬 微博,把合肥推上了「赌神」 神坛,这个中部省会,是何以看准产业和智能化风口,晋升新 线 呢?
般观察者认为,国内地区需要发展得好,狗粮快讯网注意到,无外乎要凭借地域优势和政策力度。
交通是地区 脉和灵魂。智慧地区建设,智能交通当然是这当中 灵魂场景之 。
先是, 条私募大佬 微博,把合肥推上了「赌城」 神坛,评论道出,合肥将成为中部地区 「深圳」!
光有政策支持和企业 技术资源还不够,智慧地区建设还需要丰富广阔 场景,才能将创新 基因落在实处。现在 合肥,不管是政务、教育、司法、交通,还是 领域,都在大资料统计、人工智能 加持下越来越「智慧」了起来。
再是, 财经·新 线地区研究所发布 今年国内地区商业魅力排行榜上,合肥首次跻身新 线地区名单,取代了去年 昆明和宁波。
刚进入新世纪,合肥吸引了海尔、格力、长虹、美 、华凌、 洋等家电巨头落户,加上本地 荣事达、美菱,合肥 举发展成为国内新大 家电制造业基地。
合肥和北上广深杭等 梯队 地区相比,虽然人才、资本、科研等资源要素还有所欠缺,但创新能力逐年攀升,产业后劲 足。
合肥在科技化、智能化 发展之路上,已然也尝到了成功 甜头,更加明确了从智能化到智慧化 跨越,为发展之城 必要探索,也是AI落地浪潮下前行 引擎,蕴藏巨大发展机会。新终 目 ,都是为了不断提升人民 获得感和幸福感。
合肥在这两点上,似乎并无明显优势,既不属于沿海重镇,也没在西部大开发之类 战略福利下显山露水,何以在近些年发展迅猛,并于今年赫然成为「新 线」呢?
合肥就是 个「独具慧眼」 价值投资者,懂得利用风浪,创造机遇。
合肥撒币 . 亿打造智能交通,望闻问切来「治堵」
合肥,永远站在价值投资 风口
回顾历史上 数次出手,合肥看准 都是那些颇具发展潜质又比较低调 「新兴产业」及传统产业升级。投资扶植企业和产业 过程中「痛下 本」,同时又迎合了国家 发展战略，
在去年发布 国内 零城智慧地区发展潜力榜上,南京排名第 ,合肥也排上了前 ,这两个长 角 创新双星在创新维度上得分在国内名列前茅。
在未来合肥 期智能交通项目,将会关注更多 场景。
地区建设,新关键 就是政府 政策引导和企业 技术支持。
地区要持续发展,新需要 是如何?新基建时代,除了抓住产业风口,更要顺应数字化潮流。
如此看来,合肥之所以走到 当天,正是因为对创新真金白银 重视和投入。「大湖名城,创新高地」绝不仅仅只是 句口号。
对于智慧交通发展 下 步,科大讯飞智慧地区事业群副总裁、智慧交通业务部总经理谭昶表示,「智能网联产业将是未来 主题,狗粮快讯网当天新闻,而车路协同则是当前首要解决 。网联部分实现了,接下来就是车和路各自 大脑如何是智能化 来往与互动了。科大讯飞也将依托智慧地区BG 智慧交通业务与智能汽车BU 车载语音服务,破除车与路、车与人,路与人之间 沟通障碍,更好地实现协同。」
就在近期,科大讯飞中标合肥 . 亿智能交通 期,充分体现了合肥政府在建设智能交通上 决心和投入力度。另 方面,合肥也借此扶植了本地 优秀企业,通过科大讯飞人工智能技术 优势,打造真正多场景 「智慧」交通。
当前,随着新 线地区经济 发展,人口 激增,大地区病也接踵而至。如今,合肥 机动车保有量现已超过了 万,在高德《前年度国内部分地区交通分析报告》中,国内部分地区高峰拥堵排名里,合肥曾高居 零位,解决交通拥堵问题也是迫在眉睫。
想要「治堵」,首先要望闻问切,全面了解交通症结所在。
所谓价值投资者,往往关注 是那些被低估 价值,就好像琅琊榜里 「靖王」原本不被看好,梅长苏却能够慧眼识珠,瞧上了他 心性。
政策层面,早在 零 年《智慧合肥建设「 」规划纲要》出台, 零亿元投向合肥智慧地区建设。合肥是国内较早成立资料统计资源局 地区,早在 零 年 月,合肥成立了由市政府部分负责人为组长 资料统计资源领导小组。
资料统计来源，《去年合肥地区大脑·交通进展报告》
智慧地区大洗牌,合肥不断刷榜
新近, 座低调 省会屡屡成为新闻关注 焦点。
比如 些突发 消防事故,紧急救护,需要临时交通管制,这就催生了特定线路 信号管控需求,未来合肥 交通超脑将新增VIP线路 信号优化控制,在保证特殊车辆优先通行 同时,通过对周边路口信号综合调整,保障VIP线路与周边路口有序运行。
结果是,望江西路沿线 个路口进行干线协调优化后,工作日早晚高峰排队长度减少 零%,平均停车延误降低了 %。
综合来看,智慧交通「治堵」,成效显著。将大资料统计与人工智能技术应用于交通场景 地区,合肥不是 座,但在国内来讲,实际落地情况肯定走在了时代 前列。
过去,有些传统摄像头没有智能分析图片/视频 功能,而交通超脑让所有传统 ,智能 摄像头,都能统 接入,自动分析图像资料统计。正是交通超脑让资料统计重新产生了价值,提高了整个合肥 交通运转效率。
近些年,顶着 零亿元 融资压力吸引京东方为代表 企业安家落户,网称「芯屏器合」,如今 合肥已经成为国内 大集成电路集聚发展基地之 。
这只是其中 冰山 角。待交通超脑信号优化在合肥全市全路口实施后,相信能看到更明显 效用。
除了VIP线路信号优化,针对某些时段高架车辆过多 现象,会对高架匝道 信号进行智能控制,准确高效地进行车辆引流,提高高架服务水平。
除了道路监控,交通超脑还接入省气象预警平台,可以对高速上 天气情况进行及时 预警。
除此之外,在信号优化方面也较有成效。以合肥 望江路为例,沿途有 个红绿灯,车流量非常大,「特别是进入高新区 路段在高峰期几乎走不动」每天经过望江路 上班族表示。
随后,华为、科大讯飞等战略合作伙伴被合肥「揽入怀中」,开始全力打造「地区大脑」,狗粮快讯网获悉微博消息,合肥 数字化建设进入高速路。
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